石墨纖維復合托輥

石墨纖維復合托輥與一般金屬托輥相仿，用作膠帶輸送機的主要部件。所不同是其管體是以石墨粉和纖維顆粒為主要原料，摻入耐磨粉、靜電劑等附加劑，經(jīng)塑化壓制而成；其密封形式為新型迷宮式內(nèi)外密封結(jié)構(gòu)；其軸承采用大游隙托輥專用軸承；其組裝工藝為熱裝工藝。這些獨特的材料組合及裝配方式，構(gòu)成了石墨纖維復合托輥具有如下的優(yōu)越性能:

1、石墨纖維復合托輥使用壽命長。傳統(tǒng)鋼制托輥壁厚一般在3-3.5mm間。皮帶機連續(xù)性運行后很快會使壁厚磨損至不到1mm，導致托輥強度大大降低，最終抗不住皮帶壓力而使托輥折斷損壞。但石墨纖維復合托輥不存在這個問題，只要軸承不損壞，石墨纖維復合托輥就可以長期運行，因而可以減少托輥消耗，提高皮帶輸送機經(jīng)濟效益。

2、石墨纖維復合托輥耐磨性能好。首先是石墨材料本身的耐磨性能明顯高于鋼材，其次是石墨纖維復合托輥筒體材料的比重為1.6g/cm2，僅為鋼的1/4，因此石墨纖維復合輥體壁厚可達15-25mm，而鋼制托輥壁厚只有3-3.5mm，有的甚至不足3mm，所以石墨纖維復合托輥的耐磨性和可耐磨層要遠遠高于鋼制托輥，因而可以大大減少托輥的消耗量，降低使用成本。

3、石墨纖維復合托輥筒體由于在石墨粉中摻入一定量的聚丙烯后，起彈性、塑性、韌性好，所以石墨纖維復合托輥吸振性比鋼托輥好，運行時比鋼制托輥震動性小，因此運行時噪音要比鋼制托輥低的多，環(huán)保效果比鋼制托輥高的多。

4、石墨纖維復合托輥筒體為整體模壓成型，并采用熱裝工藝，所以安裝后的復合托輥同心度比鋼制托輥要高，并且轉(zhuǎn)動比較靈活，運行事相對比較平穩(wěn)，驅(qū)動時功率比較小，能有效的節(jié)省能源。

5、石墨纖維復合托輥與鋼制托輥相比，能有效減少皮帶的破損。由于石墨纖維復合托輥柔性好，鋼制托輥剛性大，一旦軸承故障托輥不轉(zhuǎn)，此托輥不會傷及皮帶，而鋼制托輥磨出的鋒利面就會劃傷皮帶，甚至劃開皮帶。正常運行柔性的石墨纖維復合托輥比鋼制托輥有利于保護皮帶，可以大大延長輸送膠帶使用壽命，減少皮帶輸送機備件消耗。

6、石墨纖維復合托輥采用先進的雙層密封裝置，內(nèi)充鋰基潤滑脂。里面為先進的迷宮式密封，為非接觸式密封，運行阻力極小，阻塵效果好，外層為碗底拋物面形狀、胎具沖壓的不銹密封圈，最外側(cè)有帽狀擋光蓋，運行時旋轉(zhuǎn)的托輥可將灰塵、水等污物甩出，阻止灰塵雜物進入軸承。迷宮式密封材料為尼龍6，厚實剛性好，與柔性的石墨纖維復合托輥內(nèi)孔緊密配合，不會出現(xiàn)滑動脫落現(xiàn)象，外層密封圈彈性大，裝配到托輥上同樣不易脫落，而鋼制托輥如果固定裝置失效密封體就會滑動脫落。石墨纖維復合托輥密封采用凹進式結(jié)構(gòu)，不會損傷夾簧，確保了密封裝置的牢固可靠。由于此托輥采用了先進的雙層密封結(jié)構(gòu)，技術先進可靠，阻塵效果好，可以確保托輥長期穩(wěn)定運行。

7、石墨纖維復合托輥采用大游隙托輥專用軸承，這種軸承比普通的軸承有明顯的技術優(yōu)勢，此種軸承適用于運轉(zhuǎn)條件惡劣的場合，在安裝要求較低，裝配容易，軸承內(nèi)外圈傾斜一定的高度、載荷偏載等現(xiàn)象，均可正常運轉(zhuǎn)，對同軸承度稍差的軸，有一定的調(diào)心能力，此種軸承轉(zhuǎn)動靈活，使用壽命長，并選用國內(nèi)著名的哈軸為供貨方，軸承質(zhì)量完全有保證。

8、石墨纖維復合托輥與鋼制托輥比，耐腐蝕性能良好，特別適合酸、堿度大的、環(huán)境惡劣的場合使用，而且此托輥與膠帶摩擦不產(chǎn)生靜電。沒有靜電火花，適合于易燃易爆的環(huán)境，因此石墨纖維復合托輥比鋼制托輥有更廣泛的應用性。

  石墨纖維復合托輥其特殊材料構(gòu)成的筒體、加上先進的密封性能、組裝效果、優(yōu)質(zhì)的哈軸承等，確保了石墨纖維復合托輥的產(chǎn)品質(zhì)量。該產(chǎn)品經(jīng)寶鋼、本鋼等礦石直送系統(tǒng)試用，經(jīng)過150天運行后磨損不到1毫米，其它構(gòu)件狀態(tài)良好，經(jīng)測試其主要技術指標已達到或超過國內(nèi)外托輥的先進水平。一次裝機使用可達15000小時，并在此期間不需要維修。

  石墨纖維復合托輥經(jīng)過在冶金、化工、煤炭、礦山、電力、水泥、機械等行業(yè)的使用運行中獲得了成功，其運行使用效果不僅證明，熱壓石墨纖維復合托輥所具有的耐磨、耐腐蝕、抗氧化、比重輕、轉(zhuǎn)動靈活、啟動快、噪聲低、密封性能好、節(jié)省能源、抗靜電、運行平穩(wěn)等優(yōu)勢，更具有使用壽命達傳統(tǒng)鋼制托輥3倍以上的優(yōu)勢。減少了頻繁更換托輥所浪費人力、物力和時間，減少了停機時間，降低了運行成本，提高了皮帶輸送機的工作效率。